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頂推施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應用鋼箱梁頂推技術(shù)是在橋頭分段澆筑或拼裝梁，然后使用千斤頂進行縱向頂推，使梁最終通過每個臨時橋墩的頂部，將支承面滑動到位的施工方法。主要用于等截面預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和斜拉橋的施工。對于推進施工，將施工現(xiàn)場設置在橋臺后部，然后進行梁的分段澆筑。然后，使用縱向預應力鋼筋將剛澆筑的截面與前一澆筑階段連接起來，形成一個完整的梁。然后，將在梁的前端安裝鋼導梁，其長度約為推跨長度的0.7倍。最后，通過應用水平千斤頂將梁從施工現(xiàn)場向前推，重復這些過程最終可以完成所有梁的施工。 鋼箱梁頂推技術(shù)施工特點及技術(shù)要求： 施工特點： （1） 頂進技術(shù)對于施工用地來說非常經(jīng)濟，其制造工藝是工業(yè)化的，這也保證了構(gòu)件的質(zhì)量； （2） 機器和工具非常簡單，不需要使用大型起重設備； （3） 它適用于廣泛的結(jié)構(gòu)，如斜拉橋（主梁）、拱橋（橋面縱梁）、簡支梁、連續(xù)梁等，但一些曲率變化的曲線橋和垂直曲率較大的橋梁不適用； （4） 頂升過程中的程序非常復雜，需要反復施加應力。為了增加梁的高度值，使用許多臨時鋼筋束進行張拉； （5） 由于下水的懸臂彎矩有限，下水跨度超過70至80米。 頂進施工要求： （1） 底板必須平整，并保證一定的剛度和硬度； （2） 必須嚴格控制鋼筋、預應力鋼筋管道和預埋件的位置； （3） 必須保證混凝土的澆筑質(zhì)量； （4） 模板的組裝和拆卸過程應盡可能確保機械化操作。 |
