從頂推施工橋梁的特點(diǎn)來(lái)看，施工控制的最終目標(biāo)是使完工橋梁的幾何線形和內(nèi)力最大化，以滿足設(shè)計(jì)要求，確保下水施工順利進(jìn)行，確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全。因此，有必要預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)鋼箱梁頂進(jìn)施工過(guò)程中的變形和應(yīng)力狀態(tài)，確定各階段的理想應(yīng)力和變形狀態(tài)，并控制施工過(guò)程。一方面，橋梁施工控制是橋梁施工的質(zhì)量保證。橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是確保完工橋梁的線形和應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。另一方面，橋梁施工控制是橋梁施工的安全保障。

由于橋梁施工是按照預(yù)定程序進(jìn)行的，因此可以提前預(yù)測(cè)施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形，也可以通過(guò)檢測(cè)隨時(shí)掌握，從而全面跟蹤施工過(guò)程和發(fā)展。此外，橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可作為橋梁運(yùn)行安全性和耐久性的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，荷載等級(jí)、交通流量、行車(chē)速度等的提高，以及一些不可預(yù)測(cè)的自然破壞力也將危及橋梁的安全。如果在橋梁施工過(guò)程中進(jìn)行施工控制，并預(yù)留長(zhǎng)期測(cè)點(diǎn)，將為橋梁的終身安全監(jiān)測(cè)創(chuàng)造條件，為橋梁運(yùn)營(yíng)階段的維護(hù)工作提供科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)。