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鋼箱梁與鋼板梁的區(qū)別重慶鋼箱梁：之前，我們談到了混凝土箱梁，鋼箱梁，這意味著用鋼板代替所有的混凝土箱，形成一個(gè)“鋼”箱。因此，它被稱為鋼箱梁。鋼箱是上層的主要承重構(gòu)件，上層現(xiàn)澆混凝土層主要用于連接鋼板和路面。 鋼板梁：屬于鋼-混凝土組合梁橋，鋼材位于混凝土橋面下方，主要承受彎曲和拉力；混凝土橋面位于上方，主要承受壓縮和彎曲作用，這與鋼箱梁不同。在這里，混凝土橋面屬于主要的承重構(gòu)件。在我分公司G6高速公路上，有一座預(yù)應(yīng)力鋼混凝土組合箱梁橋，跨度1-48.5m，設(shè)計(jì)于2001年。該箱由混凝土橋面和開(kāi)放式鋼箱組成。
與施工期相比，鋼箱梁通常在工廠制造，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接安裝，然后與橋面施工一起完成。它們更常用于有運(yùn)輸要求的跨線橋。鋼板梁有許多施工工藝，施工周期與小箱梁幾乎相同。然而，鋼比混凝土輕，因此預(yù)制節(jié)段比混凝土節(jié)段大。前段時(shí)間，抖音上流行的“成都鐵路局列車壓橋抗洪”視頻中，涪江大橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁。由于梁體較輕，為了防止梁體被洪水沖走，采用了重型車輛壓橋的方案。重型車輛壓橋也是防汛期間鐵路部門常用的“橋梁防護(hù)措施”。 |
